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Nantu à noi

China Construction Machinery Import & Export Co., Ltd. hè unu di i principali esportatori di machini portu di China, situatu in Xuzhou City.Dapoi u stabilimentu di a cumpagnia in u 2011, avemu statu focu annantu à u mercatu di machini portu.In u 2012, avemu cooperatu cù XCMG per sviluppà cù successu a gru di carica laterale di marca CCMIE.Dopu à i sforzi cuntinui di l'ingegneri è l'innuvazione tecnologica cuntinuu, stu pruduttu hè continuamente elogiatu da i clienti di tuttu u mondu, è a so parte di mercatu in Cina hè ancu classificata prima.
À u listessu tempu, simu ancu l'agente autorizatu di stacker è cuntainer handler di ZPMC, u più grande fabricatore di machini è equipaghji portu in u mondu.
In 2017, Cuminciamu à custruisce a nostra propria pianta per pruduce machini di manipulazione di materiale.Cuuperemu cù super ingegneri è pruducia u primu super Mini container straddle carrier, dopu à parechji prudutti di ricerca è sviluppu, u nostru straddle carrier hè digià megliu cà altri prudutti di marca famosa in u mondu.
Ùn lasciamu micca solu chì più clienti internaziunali capiscenu è ricunnosce i nostri prudutti, ma dinò stabilisciamu gradualmente amicizie cù i clienti di machini portuali in tuttu u mondu.
Cù parechji anni di sperienza ricca, avemu ottenutu a cunniscenza prufessiunale necessaria è una sperienza eccellente in u campu di a machina portu.Dopu anni di travagliu duru, oghje avemu sempre trà parechji cuncurrenti in u mondu.Un sistema operatore ben coordinatu, gestitu da prufessiunali è una squadra di vendita internaziunale prufessiunale ci permettenu di cunvertisce ordini in prudutti finali è di esportà in circa 60 paesi è regioni in u mondu.

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  • 2011
    A cumpagnia CCMIE hà scupertu i bisogni di i clienti per u trasportu di cuntenituri mentre vende gru di camion.Dunque, in u 2012, a cumpagnia CCMIE è XCMG anu sviluppatu inseme un caricatore laterale adattatu per u trasportu di container.A funzione hè simile à quellu di a famosa marca straniera Hammer side lifter, Steelbro side loader, i prudutti chì sviluppemu sò relativamente sèmplice, mantenendu u costu-effectiveness, ci focalizemu più nantu à i bisogni di elevazione attuale per risponde à i bisogni di i clienti assoluti. .U dipartimentu di R&D di u caricatore laterale hè cumpostu da ingegneri elettrici, idraulichi, strutturali è altri.
  • 2012
    L'industria pesante di Shanghai Port Machinery hà iniziatu à sviluppà stackers in 2010, avemu ottenutu successu l'agente d'oltremare di ZPMC reach stacker in 2012.
  • 2013
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    Side Hanging export to Oceania I prudutti di grue laterali sviluppati da a cumpagnia sò stati mandati cù successu à u situ di travagliu di l'utilizatori in Papua New Guinea in Oceania.A cumpagnia hà sviluppatu in settembre di u 2013 nantu à a basa di a digestioni prufonda è l'assorbimentu di a tecnulugia avanzata di l'elevazione laterale in casa è in l'esteru.U camion hè un semi-rimorchiu di carica laterale di containeru è di trasportu, chì hè cumpostu da un semi-rimorchiu 371HP è una gru di carica è scaricamentu laterale di container MQH37A.Hè adattatu per l'equipaggiu di elevazione di carica è scaricamentu speciale per cuntenituri di 20 è 40 piedi.
  • 2015
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    U 20 di nuvembre di u 2015, a Cerimonia di Premiazione di a Scienza è a Tecnulugia di l'Industria di Macchine Chine 2015 hè stata tenuta in Nanning.A gru laterale MQH37A hà vintu u terzu premiu di u Premiu di Scienza è Tecnulugia di l'Industria di Macchine Chine.A prima grua laterale di u chassis di l'automobile domestica hè stata riescita da a linea di produzzione in 2015. 38 patenti autorizati, cumpresi 9 patenti d'invenzione autorizati, 28 mudelli di utilità è 1 design d'apparenza.U prughjettu "Dispositivu di sollevamentu di trasportatore di container è trasportatore di container" hà vintu u premiu d'oru per i brevetti d'invenzione, dimustrendu una forte forza tecnica è cumpetitività core.
  • 2016
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    Per fà chì i clienti chì travaglianu in u sistema di trasportu anu una sperienza megliu è risparmià i costi, avemu cuminciatu à sviluppà veiculi di trasportu speciale di container.In u 2016, avemu sviluppatu cù successu u primu trasportatore di cuntainer straddle , adattatu per e piccule cumpagnie di logistica, magazzini, fabbriche, trasferimentu di grandi oggetti o trasferimentu di magazzinu.
  • 2017
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    U 15 di ghjugnu di u 2017, cù l'assistenza di CCMIE, Zhenhua Heavy Industry Port Machinery Group è Mediterranean Company anu firmatu un cuntrattu di furnimentu di stacker, chì marca a prima vendita d'oltremare di i prudutti di stacker di Zhenhua Heavy Industry.L'investitore di a Cumpagnia di u Mediterraniu hè Turkey Potunus Company, chì hà una ricca sperienza in leasing, vendita è mantenimentu in u campu di l'equipaggiu di picculi macchine portuali, cum'è i stackers.In a prima fase, a cumpagnia hà mandatu una squadra tecnica per inspeccionà a basa di produzzione è i prudutti di l'Industria Pesante di Shanghai Port Machinery di ZPMC in Nanhui, è hà cumunicatu cù i tecnichi di ZPMC in dettaglio.À u listessu tempu, CCMIE furnisce à i clienti un pianu di ricuperà l'equipaggiu dopu avè utilizatu l'equipaggiu per parechji anni, per fà i clienti più cunvinti di l'affidabilità di u produttu è di a sicurità di ZPMC reach stacker.Cumenti pusitivi sò stati dati à u reach stacker di Zhenhua Heavy Industry.À quellu tempu, u reach stacker serà affittatu da a cumpagnia à i terminali è i cantieri in Turchia è l'area circundante.
  • 2018
    Dopu à 2 anni di sviluppu, CCMIE container straddle carrier hà fattu un avanzu.Avemu stabilitu una squadra prufessiunale di R & D in Cina.A meccanica, l'electricità, l'idraulica è a tecnulugia sò paragunabili à qualsiasi grandi imprese domestiche.In solu 2 anni, a cumpagnia hà dumandatu più di 40 brevetti è 15 brevetti d'invenzione, è hè stata venduta in u mercatu cinese cumpresi Dalian, Tianjin, Qingdao, Urumqi, Shanghai, Ningbo, Guangzhou, Shenzhen è altri porti, è hà ottenutu We anu ricevutu elogi unanimi da i clienti.Basatu nantu à i feedback di i clienti, avemu migliuratu continuamente i nostri prudutti, chì hà stabilitu una basa solida per noi per esce da a Cina in a tappa più tardi.
  • 2019 annu
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    A prima grua laterale persunalizata in Cina hè stata cunsegnata à l'utilizatori Recentemente, a prima grua laterale persunalizata domestica MQH37AYT sviluppata indipindentamente da a cumpagnia hè stata consegnata cù successu à l'utilizatori.Hà cambiatu l'ughjettu di elevazione di u containeru cunvinziunali à l'attrezzatura di l'attrezzatura per a produzzione di vitture di passageru, è hà aduttatu a tecnulugia di doppia catena superiore è inferiore, a struttura di guida bidirezionale di basa è u cilindru scorrevule.A nova struttura è a nova tecnulugia, cum'è u layout parallelu staggered, l'azzione interlocking di u boom è l'outrigger, anu guadagnatu elogi è ricunniscenza per a so bona prestazione in u prucessu di prova di u pruduttu.
  • Lugliu 2020
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    Duranti l'epidemie, ùn avemu micca stagnatu u nostru travagliu.In u lugliu, CCMIE hà urganizatu rapidamente u persunale per ripiglià u travagliu è a produzzione mentre facia un bonu travagliu in a prevenzione di l'epidemie.Dopu chì CCMIE hà risoltu u prublema post-vendita lucale in Cambogia, avemu coordinatu a pruduzzione è a debugging di l'equipaggiu., speditu cù successu à u portu di Cambogia Sihanoukville cù 4 stackers vioti, i prudutti di e macchine di flussu ZPMC entranu in u mercatu cambogianu per a prima volta.
  • 2021
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    Dopu à 5 anni di prugressu, u nostru CCMIE straddle carrier hà fattu innovazioni in l'aspettu è a funzione, è hà superatu a famosa marca straniera combilift in struttura, travagliendu più veloce, è pò esse persunalizatu per u trasportu di l'equipaggiu speciale in sovrappeso, cum'è cuntenituri 70T, 90T. , è u trasferimentu di pale di turbine eoliche.